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　　近期，中船集團旗下船企接連實現(xiàn)船舶交付、開工等多個節(jié)點，掀起生產(chǎn)熱潮。

　　同日實現(xiàn)3大節(jié)點
　　日前，中船集團旗下大連造船所屬山船重工為希臘船東Dynacom Tankers Management Ltd.建造的11.5萬噸成品油船“KOS”號交付，這是山船重工今年上半年累計交付的第10艘船舶，標(biāo)志其圓滿完成“雙過半”任務(wù)。

　　該船在建造期間，塢內(nèi)實現(xiàn)“三機一爐”運轉(zhuǎn)，即發(fā)電機系統(tǒng)、錨纜機、舵機、鍋爐運轉(zhuǎn)。其中，空船試驗至主機系泊試驗結(jié)束全程僅耗時18小時，有力確保試航節(jié)點達(dá)成，關(guān)鍵設(shè)備性能穩(wěn)定可靠，完全滿足設(shè)計要求。
　　“KOS”號交付當(dāng)日，山船重工11.5萬噸成品油船61號船、3.7萬噸大湖型散貨船12號船也順利開工。

　　LNG運輸加注船改造開工
　　近日，全球最大、國內(nèi)首艘LNG運輸加注船“海洋石油301”號第三次?？恐写瘓F旗下廣船國際所屬文沖修造碼頭，正式啟動LNG加注功能二期改造及塢修特檢項目。

　　此前，文沖修造曾兩次承擔(dān)該船的修理改造任務(wù)。2018年12月，為其加裝氮氣發(fā)生器等設(shè)備；2022年11月，完成加注功能改造，使其成為全球最大、國內(nèi)首艘運輸加注船。
　　本次進廠，“海洋石油301”號將進行LNG加注功能改造（二期），包括加裝國產(chǎn)再液化裝置、優(yōu)化升級GCU、液壓控制系統(tǒng)、新增船中加注站、整體換新LNG液貨罐絕緣及開展塢修特檢等多項改造與修理工作。

| 來   源：大連造船/廣船國際
| 責(zé)   編：錢　平
| 校   對：寧湘舒
| 審   核：項　麗/甘豐錄